Future of Bugatti

bugatti91 · **Posted:** Fri Aug 22, 2008 10:46 pm

President of bugatti annunced:

New Bugatti Super-Sport Car with 1200cv and

new Bugatti Sedan (Royale), Rolls-Royce Phantom Killer

http://www.autoblog.com/2008/08/22/supe ... ound-2012/

Pur Sang · **Posted:** Sat Aug 23, 2008 4:02 pm

2012 : L’APRES VEYRON

Le patron de Bugatti, le Dr Franz-Josef Paefgen, a affirmé que le constructeur de Molsheim remplacera la 16.4 Veyron vers 2012 par un autre modèle d’exception. Cette déclaration fait taire les rumeurs comme quoi Bugatti cesserait d’exister avec l’arrêt de la production de la Veyron.

“Nous allons rester au dessus du lot, et nous ne produirons pas de voitures plus petites ou moins chères, et nous n’augmenterons pas les volumes. Les clients de Bugatti sont des personnes très extrêmes,” a-t’il déclaré.

Selon Paefgen, Bugatti n’a pas encore statué sur ce nouveau modèle. De sources internes, il semblerait que la direction penche pour une seconde gamme, certainement une berline grand luxe, concurrente de la Rolls-Royce Phantom. Paefgen a également déclaré que des avancés ont été réalisées sur les bio-carburants, et qu’un diesel serait envisagé.

Pur Sang · **Posted:** Mon Aug 25, 2008 8:12 pm

Rumeurs :

Selon Franz-Josef Paefgen, le patron de Bugatti, la marque de Molsheim aurait prévu de mettre sur le marché un modèle encore plus performant que la Veyron, d’ici 2012. Il sera toujours équipé d’un moteur W16 à quatre turbos, mais développera la bagatelle de 1 200 ch et affichera un couple de 1 500 Nm, soit 250 Nm de plus que le modèle commercialisé à ce jour. De quoi permettre à ce nouvel ovni de filer à plus de 430 km/h et, pourquoi pas, de participer à certaines courses automobiles ! C’est en tout cas le souhait de Franz-Josef Paefgen, qui espère ainsi accroître encore un peu plus la marque Bugatti.

bugatti91 · **Posted:** Fri Aug 29, 2008 1:10 pm

Another News of the Next Generation Bugatti Veyron GT

We have more information about Bugatti's plotted 920kW monster, the Bugatti Veyron GT.

Production of the current Veyron is set to run out by 2012, with the recently launched soft-top Grand Sport version set to be joined by a more powerful ‘GT’ coupe before production ends.

Dr. Wolfgang Schreiber, Bugatti’s engineering boss, thinks there is some latent power still waiting to be extracted form the 8-litre, quad-turbo W16. Currently the 746kW engine ensures the Veyron is good for 407km/h.

With the ‘GT’ version Bugatti is allegedly keen on a 434km/h top speed which would necessitate 895kW of power to overcome drag. Rumour has it the boys from Molsheim are aiming for a 920kW output on the ‘GT’, which means you’ll be able to run the climate control whilst attempting a top end run – nice.

If the ‘GT’ embodies all the alleged power increases it should be a fitting swansong to the Veyron range.

http://www.germancarblog.com/2008/08/bu ... 920kw.html

Pur Sang · **Posted:** Sun Sep 07, 2008 7:23 am

Informations sur la future remplaçante de la Bugatti Veyron

On savait depuis le début de sa gestation que la Bugatti EB 16/4 Veyron ne serait produite qu’à 300 exemplaires entre ses variantes « standard », ses version spéciales Pur Sang, Sang Noir et autres Fbg par Hermès. Seulement 300 exemplaires pour ce qui restera certainement comme la plus aboutie de toutes les super cars de l’histoire, c’est quand même un peu dommage. Heureusement, elle devrait avoir une descendante qu’on espère encore plus folle qu’elle. On connaît déjà quelques informations à ce sujet.

D’après Auto Telegraaf, Franz-Josef Paegfen ( le président de Bugatti ) aurait annoncé qu’une nouvelle voiture est en cours de développement pour une arrivée en début de décennie prochaine. Cette future auto devra symboliser l’excellence de Bugatti et porter en elle toute l’histoire de la marque de Molsheim ( rien que ça ! ). Même si elle pourrait être sensiblement différente esthétiquement, elle devrait rester dans la même veine que la Veyron.

Malheureusement, la production d’une pure supercar comme la Veyron risque dans un futur proche de devenir un peu compliquée : Pour répondre aux normes anti-pollution de plus en plus strictes, il y a mieux qu’un W16 de plus de 8 litres… Alors les ingénieurs de Bugatti auront à contourner cet obstacle particulièrement gênant. Mais attention, Franz-Josef Paegfen ne veut pas que ces obstacles amputent la future Bugatti de sa principale raison d’être : Une mécanique aussi raffinée qu’efficace et des performances inégalables.

Enfin, le directeur de Bugatti avoue qu’il aimerait bien voir Bugatti revenir en compétition comme à la glorieuse époque de la Type 35. Pour ce faire, des compétitions comme les Le Mans Series ne sont pas à écarter.

Nieuwe Bugatti in 2011 of 2012 Twingly blog zoekenBlog over dit artikel
Als je een opmerking en een link naar dit artikel plaatst in jouw blog, zal jouw blogpost vanuit hier worden gelinkt.

Ping je blog bij Twingly, zodat wij hem kunnen vinden.
Wat is Twingly? AMSTERDAM - Hoe ziet de toekomst van Bugatti er na de 300 stuks van de Veyron uit? Daar gaat het management van het legendarische merk de komende drie jaar over nadenken, zegt Dr. Franz-Josef Paefgen, CEO van Bugatti (en Bentley) in een gesprek met AutoVisie.

"De volgende drie jaar denken we na over nieuwe leden van de Veyron-familie," vertelt Paefgen. "Pas in 2011 of 2012 komt er een compleet nieuw model. Die nieuweling moet passen in de Bugatti-geschiedenis, maar eveneens bij de Veyron. Een totaal andere richting is geen optie."

Volgens de principes van grondlegger Ettore moet de nieuwe auto "op minstens één vlak extreem zijn, al gaat het niet noodzakelijk om prestaties. Bugatti tastte altijd de grenzen af en zocht nieuwe ideeën om de concurrentie te overtreffen," aldus Paefgen.

In het automagazine geeft Paefgen tevens aan dat CO2 "een extreem complex probleem" is en dat "ook Bugatti moet streven naar een significante CO2-reductie. Maar als Bugatti ophoudt te bestaan, heeft dat geen enkele effect op de CO2-uitstoot," zegt Paefgen. "Ik kan me niet voorstellen dat deze auto´s verdwijnen."

Paefgen onthult dat hij met Bugatti, dat naar verwachting in 2010 winst gaat maken, graag wil racen. De Veyron past echter in geen enkele reglement. "Als er in de toekomst een mogelijkheid is, willen we zeker racen met Bugatti. Maar niet met de Veyron."

Source presse web

Pur Sang · **Posted:** Thu Sep 11, 2008 2:22 pm

L'entrée en compétition de Bugatti se prépare....!

http://www.bugattibuilder.com/photo/dis ... pos=-15385

bugatti91 · **Posted:** Thu Sep 11, 2008 3:03 pm

Wow this is great! Where you have found this photo?

Pur Sang · **Posted:** Thu Sep 11, 2008 7:40 pm

On a spanish website. The picture was taken in Jamara.
( Bugatti made tests between a serie Veyron and a special one - the future Veyron GT ? )

bugatti91 · **Posted:** Thu Sep 11, 2008 8:44 pm

Pur Sang wrote:

On a spanish website. The picture was taken in Jamara.
( Bugatti made tests between a serie Veyron and a special one - the future Veyron GT ? )

what web site?

Scuderia CC · **Posted:** Sat Sep 13, 2008 9:57 am

Should know when this photo was taken because I remember the truck carrying the prototype Veyron and veyron pre-series during their tests in different place ... Well, I can say that this is it. Thus, is this picture is recent?

Pur Sang · **Posted:** Sat Sep 13, 2008 6:58 pm

The picture was taken last month.

bugatti91 · **Posted:** Sat Sep 13, 2008 10:47 pm

Secret E-mail...

the Super Veyron GT will Arrive at March 2009

I keep this Secret e-mail in NL web Site

bugatti91 · **Posted:** Mon Sep 15, 2008 3:36 pm

Scoop: First Bugatti Royale Teaser???

http://farm4.static.flickr.com/3010/285 ... 8450_o.jpg

Sorry for the accident Herman!!!

Herman · **Posted:** Mon Sep 15, 2008 7:36 pm

I just get a login screen....

Pur Sang · **Posted:** Sat Sep 20, 2008 7:21 am

Rumor : Geneva Auto Show

Der King der Straße ist nun kein geringerer mehr , als der 1350 PS starke Bugatti Veyron GT welcher nun vorgestellt worden ist.

Der neue Bugatti ist damit wohl der Kraftprotz schlechthin den es für Geld zu kaufen gibt und wird sich im nächsten Jahr auf der Geneva Auto Show dem Fachpublikum vorstellen. Der Motor besitzt dabei einen Drehmoment von 1380 Nm , die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 425 kmh und die Beschleunigung von 0 auf 100 kmh findet in 2.4 Sekunden statt. Damit ist der Veyron GT sogar fast Formel 1 tauglich.
Bugatti Veyron GT - Das neue Monster auf der Straße

:shock:

Future of Bugatti

Who is online