It's a second Sang Bleu GS - a little different.
I saw the car inside the factory some months ago.
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| Bugatti Veyron stolen http://www.bugattibuilder.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=2420 |
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| Author: | Herman [ Sat May 14, 2011 5:50 pm ] |
| Post subject: | Bugatti Veyron stolen |
See http://www.polizei.bayern.de/oberfranke ... tml/136678 Pretty cool theft... |
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| Author: | Uwe [ Sat May 14, 2011 6:14 pm ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
http://www.infranken.de/nachrichten/lok ... 312,161433 |
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| Author: | alan w [ Sat May 14, 2011 8:19 pm ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
The article says it was a sang Bleu but isn't there only 1 Sang Bleu and as far as I know thats in Florida?? Its hard to tell from the pictures if thats clear carbon or paint on the body work. |
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| Author: | Pur Sang [ Sun May 15, 2011 6:18 am ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
It's a second Sang Bleu GS - a little different. I saw the car inside the factory some months ago.
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| Author: | alan w [ Sun May 15, 2011 11:51 am ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
WOW a second Sang Bleu? Is it an official factory recognised Sang Bleu, or a look alike unofficial car. I thought that the Sang Bleu was a 1 of 1 car, so a second 'official' car would upset the original buyer would'nt it? Do you have any photos you can share? Sorry for all the questions but i'm a huge fan of the Sang Bleu and if there is a second it increases my chances of actually seeing one!! |
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| Author: | brooklands marshal [ Sun May 15, 2011 1:11 pm ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
i was under the assumption that veyron's had a continuous link sending data to the factory like the mclarens f1's. if this is so then its simple case of tracking it to its location and retrieving the vehicle if they dont it's a lot of money to spend on a car and not having a satallite tracker fitted as standard. its simple thing to do and relativly cheap on a car of this value |
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| Author: | Pur Sang [ Sun May 15, 2011 3:07 pm ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
The Veyron's has a continuous link sending data to the factory . 
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| Author: | Uwe [ Mon May 16, 2011 7:08 pm ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
http://www.blick.ch/news/schweiz/zueric ... see-172602 |
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| Author: | Pur Sang [ Wed May 18, 2011 6:39 am ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
Bugatti-Technik überlistete Auto-Diebe PEGNITZ - Wann bekommen die Autobahn-Cops der Bayreuther Verkehrspolizei ihre eigene Fernsehserie? Es scheint nur noch eine Frage der Zeit zu sein, nachdem sie immer wieder für filmreife Aktionen sorgen und so Ganoven aus ganz Europa das Fürchten lehren. Bei ihrem jüngsten Geniestreich gewannen sie gar ein Wettrennen mit dem schnellsten und ausgefeiltesten Auto der Welt, einem knapp 1,5 Millionen Euro teuren und 1001 PS starken Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport. Vom Bugatti ist auf der Autobahn meist nur der Auspuff zu sehen. Eigentlich handelt es sich um einen Volkswagen. Doch das Paradepferd aus der Konzern-Edelschmiede von Ferdinand Piëch hat mit einem normalen Fortbewegungsmittel nichts mehr gemein. Das beweist schon allein die Tatsache, dass von dem Boliden nur 300 Exemplare gebaut werden sollen. Die hochentwickelte Technik ist dabei so innovativ, dass jetzt sogar die Polizei bei ihrer Fahndung davon profitierte. Das zentrale Nervensystem des Veyron besteht aus drei Datenbussen mit 26 Steuergeräten für den Antrieb, den Komfort und ein internes Diagnosesystem. Statt eines klassischen Netzwerks setzt Bugatti ein Leichtbau-Bordnetz aus der Luftfahrttechnologie ein mit einem Telemetrie-Rechner, der permanent alle Fahrzeugdaten sammelt und prüft sowie kritische Werte automatisch weltweit als Fehlermeldung zu Bugatti sendet. Was die Diebe nicht wussten: Sollte der Veyron abhanden kommen, sind die Positionsdaten jederzeit abrufbar, wie geschehen. Die Bugatti-Ingenieure zogen alle Register ihres Könnens, vom Fahrzeugkonzept über die Konstruktion bis hin zur Auswahl der Werkstoffe. Titan, Kohlefaser, Magnesium, Aluminium – für jedes Bauteil wird jenes Material eingesetzt, das bei geringstem Gewicht die beste Funktionalität bietet. Das Chassis des „Auto des Jahres 2010“, das gleichzeitig mit 417 „Sachen“ den Geschwindigkeitsrekord hält, kann dabei mit Formel 1-Werten mithalten, selbst bei schwersten Unfällen. Anders als bei der sonstigen VW-Roboterfertigung entstehen die Edelkarossen in Handarbeit in den Vogesen. Pro Woche verlassen nur ein bis zwei Fahrzeuge das Produktionsatelier in Molsheim, denn der Arbeitsaufwand pro Wagen addiert sich auf nahezu drei Wochen. Aber nicht nur die Montage erfordert höchste Aufmerksamkeit, auch das Fahren will gelernt sein, gilt es doch vor dem Start eine Checkliste wie in einem Flugzeug abzuarbeiten. kein Wunder, könnte der Bugatti doch fliegen, wenn ihn nicht spezielle Spoiler daran hindern würden. Es muss alles stimmen, vom Reifendruck über die Diffusorklappen bis zum Hochgeschwindigkeits-Heckflügel. Jenseits der 300 Stundenkilometer fährt der Bugatti die wuchtige Karosserie in eine tiefere Position ab, bis sie fast auf der Straße aufzuliegen scheint. Gibt es Unstimmigkeiten, rennt der Veyron „nur“ noch 360 Stundenkilometer. Man könnte noch lang in Zahlen schwelgen. Etwa dass die Turbine in 2,5 Sekunden auf 100 „Sachen“ beschleunigt, spezielle Keramik-Kohlefaser-Bremsen das Geschoss in zehn Sekunden von 400 auf 0 herbremsen, dass das Getriebe allein 100000 Euro kostet oder dass 100 Liter Betriebsflüssigkeit und zwölf Kühler gebraucht werden. Für uns am „Räuberstübl“- Stammtisch ist das alles unglaublich. Noch unglaublicher aber ist, dass unsere Polizei hier problemlos mithalten konnte. Respekt! Nordbayern.de |
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| Author: | Uwe [ Wed May 18, 2011 10:54 am ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
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| Author: | Pur Sang [ Thu Jun 16, 2011 7:07 am ] |
| Post subject: | Re: Bugatti Veyron stolen |
Polish Bugatti Thief Gets Tax Bill Of € 370,000 Does any of you remember the Bugatti Veyron that was stolen by some Polish guys? It happened about a month ago, when two young Polish guys were arrested in Germany after stealing two luxury cars in Switzerland. The Bayern police chased the 24 and 27-year-old men who were driving a stolen Bugatti Grand Sport Sang Blue and a BMW 750 Li in the direction of Poland. A third man abandoned his stolen Ferrari in Fürth. New information gives a great inside into the story. The thief driving the Bugatti Veryon has received an official statement from the German customs telling him that he has to pay € 370,000 of tax. According to customs the stolen vehicle was not allowed to enter into the European Union. It means that the Polish thief has to pay 10 precent of the value with respect to customs plus 19 precent of import tax. You could call it a job that has gone completely wrong. 
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