Bugatti to take a crack at land-speed record
The French automaker Bugatti's supercar Veyron will be making another attempt at breaking the land speed record for a production car. During its next attempt, the French supercar will be racing against its own record of 407.5 kilometers per hour set in October 2005.
According to the motor oil maker Castrol, a sponsor of the event, the attempt at the speed record will take place in India at the end of the month.

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

About high speed and acceleration, look at this article, i wish watch the video

http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyr ... yphoon-748

A propos de record, regardez cet article, j'aimerai bien voir la video...

vince

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stop replica

Voir pour la video :

pics of Bugatti Veyron in the World- page 11

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La Bugatti Veyron serait-elle moins rapide que SSC Ultimate Aero TT ( Schelby SuperCars ) ?

Pas si sûr !

La SSC a homologué samedi dernier une vitesse de 411 km/h pour le Guiness des records des voitures de série .

La Bugatti n'a jamais procédé à l'homologuation pour le Guiness des records, et pourtant un journaliste a pu la conduire à 407 km/h ce qui est sa vitesse annoncée. Pas sûr que l'américaine puisse en faire autant.
Et quand on sait que la Veyron est limitée électroniquement, on peut se faire quelques idées puisqu'elle a déjà atteind les 415 km/h sur un lac salé aux USA.

Dans ce record, on voit toute la différence de la philosophie de Bugatti : Pour Bugatti la Veyron est une voiture client de tous les jours capable d'atteindre la vitesse extrême.

Et ce n'est pas seulement une question de performance.

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Je suis entièrement de ton avis.

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Make your dream devour your life, so that life doesn't devour your dream.
[Antoine de Saint-Exupéry]

C'est d'ailleurs pour cette raison - pas uniquement pour la performance - que Bugatti a laissé à Castrol le soin de se "faire homologuer".

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J'ajouterai qu'il y a un monde entre

fabriquer au fond d'un garage une voiture quasi unique, faite d'un assemblage de pièces diverses, au moteur surgonflé, incapable de tenir plus de 1000 km (voir les Koenig Ferrari 1000 cv) ....inconduisible sur route ouverte
et produire en série , une voiture homologuée à toutes les normes de sécurité, fiable, tenant la route dans des mains non professionnelles grace à 4 roues motrices.

Je serai curieux de voir combien de SSC seront vendues ?

Et je n'ai pas l'impression que cette américaine puisse être un jour homologuée en Europe !
A part donner du muscle, elle n'apporte rien de nouveau à l'automobile.

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Très surpris de découvrir les photos du moteur de l'américaine qui aurait battu la Veyron dans la presse : du grand bricolage.
Ce n'est pas en Europe que ce type de voiture s'appellerait voiture de série !

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Pour moi c'est deux monde différents... on ne peut pas comparer ces deux voitures.

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Selon certaines rumeurs, Bugatti ( qui n'est pas homologué ) n'envisage pas de faire homologuer la Veyron pour le Guiness des Records estimant qu'il n'ont rien à démontrer face à " une caisse à savon américaine ".
La Veyron aurait déjà dépassé à plusieurs reprises de toute façon le record du Guiness

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Voilà qui est dit !!

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one of the things that limits the Veyron's top speed are the tires

the car can go faster than 253 mph if there were tires that could handle the speeds but I have heard that it could go 270 mph if someone were to build tire for those speeds

The normal Michelin tires of the Veyron are made to 430 km/h !

But the normal Veyron is limited with the electronic to 407 km/h.

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what is 430 kmh in mph

i have heard it was limited because of the tires not handling the speeds that the car is capable of going