BUGATTI

BEIJING, le 19 janv. 2012 /CNW/ - La « Publication officielle des 100 plus grandes marques de luxe au monde », organisée par la World Luxury Association, s'est déroulée avec succès en janvier 2012 à Beijing. Cet événement, communément appelé « Luxury Oscar Awards », réunit les 100 plus grandes marques de luxe dans des domaines aussi diversifiés que l'aéronautique, la navigation de plaisance, l'automobile, la joaillerie, l'horlogerie, la mode, l'alcool, le cosmétique, la villégiature et l'innovation.

La World Luxury Association est présentement la plus grande organisation internationale à but non lucratif dans la gestion et la recherche des marques de luxe à travers le monde. Elle met l'accent sur le marché international du luxe (marques de luxe, services et consommateurs) et se spécialise dans la gestion des marques haut de gamme, les études de marché, la protection de la propriété intellectuelle des marques, l'arbitrage de consommation, la promotion commerciale et les affaires gouvernementales. Sa liste des 100 plus grandes marques de luxe est fondée sur l'influence des marques haut de gamme à l'échelle mondiale, la part de marché, les commentaires des consommateurs et d'autres cotes globales - ce qui en fait actuellement le classement le plus crédible au monde.

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

Maintenant on fait de la pub gratuite pour les articles de luxe au lieu de parler des vrais bUGATTI?

Quasi inconnu encore dans le domaine du luxe, il y a maintenant 7 ans, Bugatti (Automobiles SAS ) fait désormais partie des très grandes marques reconnues sur le plan mondial. De local ( pour quelques passionnés ) au niveau mondial, quel beau chemin parcouru !

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

Si Bugatti est maintemant connu dans le monde c'est grace a ses voitures d'avant guerre dans les courses ainsi que dans les Concourses d'Elegance donc le monde du luxe. SAS a donc profite des anciennes.

Grosse erreur, mais pardonnable pour un passionné. L'impact est aujourd'hui 1000 fois moindre par les anciennes !
Quand on demande à un chinois, s'il connait les anciennes, il les découvre à travers l'historique de SAS......!
Internet est passé par là.

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Je ne parle pas d"impact.Je parle du fait que si la Veyron est maintenent connue c"est grace aux anciennes Bugattis.
L'historique de SAS c'est quoi?. Les Volkswagens etc?

Pour les anciennes, il ya déjà un gros problème de crédibilité connu avec les répliques et les reconstructions. C'est certainement pas ce qui aidé à la notoriété actuelle de La Marque. Bugatti Automobiles SAS est toujours resté dans l'authentique.....Et grâce à la Veyron a su donner un visage positif à La Marque. (dont profite aujourd'hui les anciennes)

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Sans les anciennes il n'y aurait jamais eu la V.Comment profitent les anciennes? C'est plutot SAS qui en profite. Heureusement le monde des anciennes n'a pas besoin de Volkswagen SAS etc.

Pour être clair, les anciennes ne sont nullement à l'origine de la Veyron. (La Marque Bugatti était en faillite avant son rachat par le groupe VAG). Il faut féliciter Ferdinand PIECH d'avoir réussi à faire renaitre La Marque et à la faire briller à nouveau sur la planète.
Sans SAS, Bugatti serait resté CONFIDENTIEL ! (Mais c'est vrai que cela arrangé certains !)

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Faux. C'etait Artioli que avait fait faillite, pas Ettore Bugatti de Molsheim.Tout ce que SAS a fait c'etait de profiter du renommee des anciennes. Meme les noms Veyron et Galibier sont preuves.

C'est bien Bugatti Automobili Spa qui est tombé en faillite et c'est pourquoi La Marque était à vendre. (Artioli personnellement et très astucieusement avait conservé les droits de La Marque). Normal que SAS puisse utiliser les noms des anciennes : il en est le propriétaire.

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