It is currently Tue Jul 07, 2020 4:04 pm

All times are UTC + 1 hour




Post new topic Reply to topic  [ 367 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 25  Next
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Sun Jan 11, 2009 4:09 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Een aantal verschillende treinen uit de verzameling;

Image
Image
Image


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun Jan 11, 2009 5:48 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Even terug te komen op een eerder geplaatste foto.

Het gaat om de Mallard nr:4468.
Het is een A4 Pacific locomotive.

Op 3 Juli 1938 om 04:22 in de middag reed de Mallard door het dorp Grantham en 6min. later reed hij 126 mph ,ongeveer 202km/uur.
Tot op heden is het nog steeds een wereldrecord voor een locomotive .

De stroomlijn van deze locomotive heeft Nigel Gresley overgenomen van een Bugatti trein in Parijs.

De foto ,maar nu met info waarom deze foto bij de Bugatti treinen verzameling hoort wat mij betreft

Image


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Jan 12, 2009 10:05 am 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Bugatti Steam engine.

In 1935 werd middels PLM aan Jean Bugatti en Noel Domboy gevraagd om een stoomtrein met stoommotoren te ontwikkelen.
Om te dit te bereiken werd op 31 december 1935 een contract getekend met PLM.
Met het contract was een bedrag van 4,7 miljoen francs gemoeit.
Als eerste werd er een Steam engine ontwikkeld waarvan hieronder een foto van het prototype. Een schaal model.


Image

Dit model heeft ook echt bestaan en was voor zien van 8-cylinders.
Er is dan ook maar 1-prototype,zie de link
http://www.bugattibuilder.com/photo/index.php?cat=119

Tevens werd via de tekenkamer gewerkt aan een stoomtrein van 1000cv (1935) met 16-cylinders en een stoomtrein van 2000cv (1937)met 32 -cylinders.

Rode trein is 1000cv en de blauwe trein is 2000cv

Image

De twee treinen zijn nooit verder gekomen dan de tekenkamer.
Dit werd veroorzaakt omdat in 1938 de franse spoor companies samen in een organisatie belanden en dat werd het SNCF.
SNCF verbrak toen het contract met Bugatti.

De modellen op de foto zijn gemaakt door DTD.
INFO komt o.a. uit het boek; From Milan to Molsheim


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Jan 13, 2009 7:12 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Herman heeft op 20 Juli 2008 gevraagd naar meer info ivm de Bugatti steam engine o.a. foto`s en tekeningen.
Bij deze stel ik de vraag nog eens.
De echte 8-cylinder prototype is te zien op twee foto`s,zie onderstaande link;
http://www.bugattibuilder.com/photo/thu ... album=1620


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Jan 16, 2009 12:06 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Gisteren was het 100-jaar geleden dat Jean werdt geboren.

In 1938 heeft Jean een tekening gemaakt voor een trein die een vering had enwel de Tilting train genoemd.
Deze is nooit verder gekomen dan de tekenkamer.
Aan Dieter (DTD) gevraagd om er een model van temaken ,aan de hand van die tekening .
Het resultaat zie hieronder;
<a href="http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10003/Kopie_van_P1010001.JPG"><img src="http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10003/normal_Kopie_van_P1010001.JPG" alt="Tilting train by DTD"></a>


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Jan 16, 2009 1:37 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Jan 12, 2006 9:18 am
Posts: 1008
Location: Netherlands, Nieuwegein
Wel, hij is iets verder gekomen dan de tekenkamer, het principe is namelijk gepatenteerd.

_________________
www.BugattiPage.com
www.BugattiRevue.com
www.BugattiAircraft.com


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Jan 16, 2009 2:10 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Heb je hierover meer info?


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat Jan 17, 2009 2:41 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Een foto van de steam train 1000cv
Image


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun Jan 18, 2009 7:44 am 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Model van DTD.
Image

De echte.
pictures from Uwe,thanks
Image


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Jan 19, 2009 12:14 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Georges Hamel (1900-1972)
Een hartstocht voor snelheid

Geboren in een familie met een groot gevoel voor artistieke & technische ontwikkelingen. Zijn vader was een fotograaf , zijn moeder had een winkel voor women' s kleren en parfums. Hij toonde op zeer vroege leeftijd grote interesse voor tekenen.
In 1911, vloog er een vliegtuig over dat door een lokale politicus werdt gevlogen en bezig was met het werpen van pamfletten, over de stad.
In 1913, werd een race voor motorfietsen en auto's georganiseerd in Laval.
Deze twee gebeurtenissen hypnotiseerden de jonge Georges en brachten, in hem een hartstocht voor snelheid teweeg. Hij begon zijn eerste schertsen te tekenen op de leeftijd van 18-jaar, ging naar Parijs en naar de Ecole nationale des Arts décoratifs, onder de begeleiding van Adrien Bruneau. Op de vroege leeftijd van 20-jaar, tekende hij zijn eerste voorpagina, dat van Omnia (een praktisch tijdschrift op auto's) onder het pseudoniem van Ham Géo. In 1928, werd hij een permanente medewerker van het generalisttijdschrift dat in grote aantallen tegelijkertijd wordt gedrukt.

Van Bugatti heeft hij diverse tekeningen gemaakt.
De bekendste is wel de trein
Een print met de juiste afmetingen kost ongeveer 125 euro en als een print op canvas wordt gedrukt 175 euro , dit zonder frame.



Image


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Jan 19, 2009 7:12 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Bugatti tilting train,french patent zie pdf.

http://www.bugatti-trust.co.uk./

newsletter-no-21.pdf


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Jan 19, 2009 8:34 pm 
Offline

Joined: Wed Aug 22, 2007 1:12 pm
Posts: 2285
<a href="http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/2%7E2.jpg"><img src="http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_2%7E2.jpg" alt="No Title"></a>

<a href="http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/1%7E1.jpg"><img src="http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_1%7E1.jpg" alt="No Title"></a>

<a href="http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/3%7E2.jpg"><img src="http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_3%7E2.jpg" alt="No Title"></a>


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Jan 20, 2009 12:19 pm 
Offline

Joined: Wed Sep 06, 2006 5:58 pm
Posts: 2810
Pictures from jacobug

Image

Image

Image


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Jan 20, 2009 3:23 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Jan 12, 2006 9:18 am
Posts: 1008
Location: Netherlands, Nieuwegein
This is in fact from the one autorail that was in service until 1974 (I believe). It was used as a measuring train, for some of the track characteristics. Advantage of the AutoRail is that wheels are rubber sprung (between the inner and outer wheel), thus the wheels are insulated! This gives the possibility to measure electrical characteristics, especially useful for the train security systems.

_________________
www.BugattiPage.com
www.BugattiRevue.com
www.BugattiAircraft.com


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Jan 20, 2009 4:36 pm 
Offline
Valued contributor

Joined: Thu Sep 27, 2007 10:39 am
Posts: 1029
Location: Port Elizabeth; South Africa
Jaap wat maak jy! Hierdie is 'n Forum slegs vir Nederlands, alhoewel ons Afrikaners nogal redelik goed inpas. En daar gaan staan jy en gooi Engels asof jy nou verhewe is bo jou eie Moedertaal. Sies man, skaam jy nie vir jou nie? En vir diegene wat nie of Nederlands of Afrikaans magtig is nie, maar nog steeds Gerrit se wyd verskeie versameling geniet, wel Jaap, daar is altyd Babelfish!

Engels in hierdie Forum - wat word van dan tog van die mensdom?

Die Uwe
Johan


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 367 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 25  Next

All times are UTC + 1 hour


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron

Valid CSS :: Valid XHTML Copyright © 2007 by Bugattibuilder.com :: Disclaimer :: Contact :: Advertising possibilities

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group