Bugatti SAS semble peu ou pas souffrir de la crise actuelle

Cette situation semble être le résultat de la recette et des objectifs qui ont été fixé dès le départ :

La construction d'un véhicule exceptionnel - sans équivalent - sur le marché en terme de performances, puissance, confort et luxe avec une technologie innovante.

Le nombre limité d'exemplaire ( 300 Veyron ) malgré une demande bien supérieure.

Un environnement culturel préservé avec les valeurs de son fondateur historique.

Une grande motivation pour un service sans faille.

Pour que VIVE La Marque

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

Un des aspects de la nouvelle génération de Bugatti les plus remarquables est sans aucun doute d'avoir lancé des "modes " ( ou de nouvelles possibilités de carrosseries ) dans le monde de l'automobile.

- le bi-color tout d'abord - ce qui existait il est vrai déjà au temps d'Ettore.
- la carroserie tout aluminium ( Pur Sang )
- Une personnalisation pousée possible pour chaque modèle.

Ces éléments ont contribué de manière puissante à redonner une très forte image d'innovation à La Marque et à assoir une nouvelle notoriété.

Cette volonté d'innover, sans pour autant choquer, a été voulu dès le départ par les "inventeurs" de la génération de Bugatti actuels.

Une belle réussite

Et qui s'inspire en droite ligne de l'esprit du "Patron"

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

Bugatti avec Bugatti Automobiles SAS a révolutionné complètement la présentation des voitures haut de gamme dans le monde automobile.

Comme le faisait remarquer PVM - un grand connaisseur - Bugatti a été le premier constructeur automobile dans le monde a présenter ses nouveaux modèles au plus près de ses acheteurs - c'est à dire dire dans les Concours d'Elégance ( Pebble Beach - Villa d'Este etc...), abandonnant l'exclusivité des salons automobiles, avec succès.
Sauf peut-être pour le salon de Genêve qui reste un salon un peu particulier.

II est donc normal que l'on ne retrouvera pas au salon de Frankfurt une nouvelle Bugatti.
La présentation se fera en marge du salon ou dans un cadre plus propice à la vente.

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

Où?

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Old name: D55L

Bonne question.

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

Bugatti et le marché :

La Veyron s'achète :
- pour sa puissance
- son confort
- son luxe
La vitesse de pointe est accessoire. ( mais non négligeable dans l'acte d'achat )

On pourrait ajouter ausi pour son côté bling bling......car comment ne pas remarquer que la plupart des Veyron sont bi-couleur, certainement pas pour ne pas se faire remarquer ! En d'autres termes, elle permet d'affirmer d'entrée son statut social.
A l'opposé un possesseur de Porsche est en général un passionné de mécanique que ne possède pas forcément le mêmes moyens qu'un Bugattiste.
Il y a toute une philosophie différente dans l'approche marketing des deux marques......

La même approche est valable pour les oldies Bugatti !

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

Je suis d'accord. Il s'agit d'Bugatti philosophie. Mais maintenant, Porsche est propriétaire des marques VW et Piech sera le patron maintenant. Je pense qu'il va faire que de bonnes choses avec Bugatti.

J'attends de voir de nouvelles versions de Veyron et de nouvelles voitures de l'avenir.

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