Les Fêtes du Centenaire de La Marque

Bug13 · **Posted:** Fri Sep 25, 2009 5:32 pm

Bonsoir Lazarus,

les 2 membres cités sont venus me voir car j'ai porté un badge annonçant que je faisais partie de Bugattibuilder

il y avait surement d'autres membres mais comment se reconnaitre.

Dommage, mon rêve est de faire une balade en Bugatti

en ce qui concerne le club je ne reprends pas de cotisation et je pense ne pas être le seul; Bugatti SAS peut se permettre de vivre avec ces acheteurs, le club ne vivra pas sans tenir compte des passionnés!

Pascal

Pur Sang · **Posted:** Fri Sep 25, 2009 7:59 pm

J'ai eu le plaisir de couvrir les évênements ( en partie ) pour la presse locale. Et j'ai pu voir les problèmes rencontrés aussi bien par les spectateurs que par les vrais amoureux de La Marque.
Beaucoup de déceptions. Un bilan est en cours et je puis garantir qu'il y aura des suites. Ce sont des questions à régler si l'on veut donner dans un futur proche une image moderne et positive de La Marque dans les manifestations.
:cry:

Pur Sang · **Posted:** Mon Sep 28, 2009 7:19 am

Et maintenant la pièce commémorative :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0170904708

:roll:

Pur Sang · **Posted:** Sat Oct 03, 2009 8:21 am

Un excellent reportage photographique

http://www.sellerie-cimes.fr/reportages.html

:mrgreen:

Pur Sang · **Posted:** Sun Oct 04, 2009 7:10 am

Le nombre de reconstructions et de copies/ répliques a surpris lors du dernier festival centenaire à Molsheim.
Le public demande plus de transparence sur l'origine des "oldies".
Ce serait plus simple en effet que chaque club mette en ligne les photos des voitures de ses membres sur son site.

bugatti69 · **Posted:** Sun Oct 04, 2009 12:52 pm

Pur Sang wrote:

Le nombre de reconstructions et de copies/ répliques a surpris lors du dernier festival centenaire à Molsheim.
Le public demande plus de transparence sur l'origine des "oldies".
Ce serait plus simple en effet que chaque club mette en ligne les photos des voitures de ses membres sur son site.

Eternel débat...

Ce serait à chaque Club, organisateur de manifestations, meetings ou expositions, de préciser la nature exacte des participants en toute transparence, mais malheureusement ce n'est jamais le cas. En outre les listes de participants sont des listes d'entrée de participants prévus, la réalité est souvent différente. Beaucoup de replicas ne sont pas précisées comme telles, et mentionnées notamment pour les types Grand Prix avec une date des années 20.

Etant donné que beaucoup de propriétaires de replicas font partie de ces clubs pour avoir en outre une authentique, il n'y aura jamais de transparence...

Seuls les Registers connus qui font vraiment un travail "d'archéologie" arrivent petit à petit à s'y reconnaître après avoir fait des vérifications, recoupements etc...pas toujours facile pour les raisons que nous connaissons.

Christian

Pur Sang · **Posted:** Sun Oct 04, 2009 3:16 pm

La situation risque toutefois de changer. Il n'est pas exclu de penser que l'année prochaine les voitures historiques seront les seules à parader à Molsheim.
En effet le public - averti ou passionné - est choqué de cette poudre aux yeux qu'on lui propose. Et réclame que les origines ou transformations soient connues. De plus se pose un gros problème au niveau des assurances pour des véhicules dont le pédigré et les caractéristiques sont sujet à caution. C'est vrai que les clubs se sont laissés entrainé par certains de leurs membres...
Le phénomène ayant pris une telle ampleur, c'est un débat que l'on ne pourra plus éviter.

Pur Sang · **Posted:** Tue Oct 13, 2009 4:01 pm

EXPOSITION A DORLISHEIM
WEEK-END BUGATTI DU
23 AU 25 OCTOBRE 2009

23 octobre - 20 h 15 - au Château
"Ettore BUGATTI : de l'ingénieur à l'entrepreneur"
Conférence de M. Michel HAU, Professeur de l’Université de Strasbourg, auteur de l’ouvrage
“Les dynasties alsaciennes”. Michel HAU est spécialisé dans l’histoire économique de l’Alsace.

24 octobre
Vernissage de l’exposition BUGATTI
25 octobre - 10 h à 18 h - au Château
Exposition BUGATTI
Une exposition Bugatti “pas comme les autres” !
Photos des ateliers Bugatti que l’un ou l’autre collectionne, pièces mécaniques
relevant des voitures Bugatti, souvenirs de la vie professionnelle d’un parent
ayant travaillé aux ateliers, etc, etc... Toutes ces choses qui “dorment” au fond
d’un tiroir ou d’un atelier et qui pourraient faire la joie et la fierté de tous
le temps d’un week-end !
Le vernissage sera rehaussé par un concert du groupe
de Jazz New Holland à 20 h, au caveau du Château.
Concert «Senza Fine»
New Holland septet

:mrgreen:

Pur Sang · **Posted:** Sat Oct 24, 2009 10:15 am

"23 octobre - 20 h 15 - au Château
"Ettore BUGATTI : de l'ingénieur à l'entrepreneur"
Conférence de M. Michel HAU
Bonne conférence et forte participation en présence de l'un des auteurs de l'ouvrage " 100 ans d'innovation" M.Nicolas GUHRING qui a projeté deux courts métrages d'époque : la fabrication des Bugatti et la Targa Florio.
Résumé de la conférence : comment Ettore Bugatti qui n'avait aucune formation technique est passé de sa jeunesse de concepteur à gérant de La Marque.
( le chainon manquant du mythe que l'on ne trouve pas dans les ouvrages habituels )

Pur Sang · **Posted:** Sat Oct 24, 2009 8:49 pm

Exposition Bugatti Dorlisheim 25 octobre - Vernissage du 24 octobre

http://www.bugattibuilder.com/photo/dis ... fullsize=1

http://www.bugattibuilder.com/photo/dis ... fullsize=1

Pur Sang · **Posted:** Sat Nov 07, 2009 10:24 pm

101 Jean Bugatti's Birthday

Bugatti Automobile SAS organise une cérémonie pour le vendredi 15 janvier 2010 à Molsheim

:mrgreen:

Pur Sang · **Posted:** Tue Nov 24, 2009 5:06 pm

L'inauguration de la statue d'Ettore à Molsheim - grandeur nature et en bronze - se précise:

Elle sera officiellement dévoilée dans la 2° quinzaine de décembre.
La date devrait être communiquée la semaine prochaine.

:mrgreen:

Pur Sang · **Posted:** Wed Dec 02, 2009 7:55 am

Statue d'Ettore à Molsheim :

Information de dernière minute .....selon différents sources.

Il semble que l'impossibilité de la présence ( Fêtes de fin d'anée ) de certaines personnalités ne permette pas l'inauguration en décembre. Elle est donc reportée en début 2010. Pourles 100 ans de la naissance de Jean ?

:cry:

Pur Sang · **Posted:** Sun Jan 03, 2010 2:24 pm

Extrait DNA du 3 janvier 10 – Page locale Molsheim

Molsheim / Retour sur 2009 / Culture

Bugatti négocie un virage

2009 a donné plus que jamais l’occasion à Molsheim de se souvenir qu’elle était la cité Bugatti... Que fait-elle pour la promotion de sa marque, celle du génial inventeur, 100 ans après son installation chez elle ? Au virage 2010, il s’agit de trouver les moyens de ne pas laisser caler la machine.

Trois expos, un livre... et surtout LE festival. En 2009, côté patrimoine culturel, Molsheim célébrait le centenaire Bugatti. Point d’orgue d’une année de festivités, 85 pur-sang paradaient mi-septembre dans ses rues. Donnant à voir à des milliers d’yeux tout écarquillés jolies carrosseries et vieilles mécaniques.
« Un succès populaire qui a dépassé toutes les espérances », apprécie Matthieu Koell, aux commandes de l’événement pour la Ville et content, après un an de travail, d’avoir pu compter sur la « météo » ainsi que de « bons relais médias ». Un réussite telle qu’elle a vite débordé les organisateurs.
Car il faut bien le dire, derrière les barrières agglutiné, le public a parfois trépigné : les belles se faisaient désirer.
« Leur cycle de passage n’a pas été assez soutenu et les modèles n’ont pu être annoncés, elles sont arrivées en vrac », concède le directeur général adjoint. « Alors que l’idée de départ, c’était d’abord les Prestige, puis les Sport et enfin les Grand Prix. » En cause ? « Le choix avait été fait d’ouvrir à tous le paddock. » Il est vrai que sur place, la cacophonie était de la partie. Et les communicants pas au rendez-vous. Rançon de la gloire, ou...
Pour Laurent Furst, la ronde « a confirmé une chose : l’appétit du public. Il a permis aux gens de la région de se réapproprier le mythe. Et c’est ça qu’ils veulent palper. L’âme Bugatti a du sens en Alsace, autant sur la thématique historique que sur la renaissance de la marque ».
« Trouver un espace pour retracer l’histoire et présenter le côté actuel » « Un engouement » qu’il ne faut pas laisser retomber, voit pour sa part Marie-Reine Fischer.
La présidente de l’office de tourisme de Molsheim- Mutzig en veut pour exemple « l’écoulement de l’ensemble des produits siglés ». Se sont ainsi vendus pas moins de 2 000 stylos, agendas, casquettes, t-shirts, ballons... Question communication, l’OT a mis le budget
et déployé une panoplie pour lui sans égal : actions à l’international (salons de tourisme, plaquettes spécifiques, "forfaits" dédiés) ; accueils de journalistes belges, canadiens, anglais ; sets de table pour les restaurateurs; autocollants pour les commerçants ; cartes postales (4 000)... Même le rallye estival s’est trouvé estampillé, permettant de drainer « plus de 600 personnes, dont 10 % d’autres départements et de l’étranger », précise Malika Cherrahi. Forte de ce succès, la directrice de l’office entend bien « rester sur la lancée ». Et pour ne laisser ralentir le moteur, « les différents partenaires [Ndlr : office de tourisme, Ville, Enthousiastes Bugatti] vont se réunir en janvier pour réfléchir ». Quelles actions, quels moyens ?
« L’heure est au bilan. » Et celle- ci, « hivernale », ne permet pas encore d’établir un avant et un après festival : « En ce moment, les personnes viennent pour les marchés de Noël.
Mais ce qui est sûr, c’est que de manière générale, 50% de celles qui se déplacent à Molsheim le font pour Bugatti ». La directrice paraît néanmoins confiante : le festival aurait occasionné un « regain ». S’ils continueront d’être orientés vers « les totems et la fondation » , les touristes devraient prochainement mettre les pieds dans des bureaux relookés : « Les travaux commencent en janvier », annonce Marie-Reine Fischer.
Directrice et présidente de s’accorder : « L’image phare de Molsheim, dans le cadre du centenaire ou pas, c’est Bugatti » et « Bugatti, c’est l’excellence, la qualité ». Une image que la seconde veut afficher au touriste dès son arrivée.
Quant à lui proposer du fond, l’élue régionale reconnaît que l’offre n’est « pas suffisante » :
« Des études sont en cours. Il s’agirait de trouver un espace pour retracer l’histoire, mais aussi présenter le côté actuel ». « L’idée pourrait être un film, une exposition sur l’usine»
Constat et intentions confirmés du côté de la municipalité.
« La promotion Bugatti à Molsheim, c’est encore une faiblesse », acquiesce Laurent Furst, tout en voyant que « le musée de l’automobile est à Mulhouse » et que « la commune n’a pas les moyens de s’en payer un ». Mais d’évidence également pour lui qu’une réflexion doit être menée sur la mise en avant du volet « moderne », à savoir la fabrication de la Veyron.
« Il existe une envie phénoménale de visiter le site, qui ne pourra jamais être assouvie.
Celui-ci doit être en mesure d’accueillir à tout instant sa clientèle d’exception... » Voilà de quoi répondre aux déçus du 12 septembre, qui avaient trouvé la fête « pas assez populaire »: SAS n’avait invité que des VIP (400) .
« L’idée pourrait être un film, une exposition sur l’usine d’assemblage », glisse Matthieu
Koell, faisant état de négociations avec l’entreprise.
D’ores et déjà actée, la refonte de la fondation qui passera « de 130 m² à 400 ». « Elle a été réalisée il y a 20 ans.
Pour donner un peu de rêve au visiteur qui vient à Molsheim, il faut la dépoussiérer ».
Cela se fera-t-il au détriment du musée de la Chartreuse, qui l’héberge ? Bref. Le projet était dans les rouages, le festival aurait donné un coup d’accélérateur. « Tout le problème de la mise à l’honneur de Bugatti, c’est que c’est cher. »
Il n’empêche... La question d’une réelle volonté politique reste posée. Si la création ex-nihilo d’un musée semble trop coûteuse – « encore que », « faux argument », diront certains... –, pourquoi ne pas trouver à l’histoire Bugatti un écrin à sa mesure ? « L’hôtel des impôts », songe ainsi l’un. « Avec des prêts de la Cité de l’automobile de Mulhouse »,
avance un second. Ce que le directeur de celle-ci, Pierre-
Yves Schneider, n’exclut pas a priori. « Je ne crois pas que ça ait été demandé. Nos Bugatti
[Ndlr : 150] ont vocation à rester ici, mais de manière temporaire, "pourquoi pas"... » « La municipalité fait le maximum compte tenu de la situation économique », remarque de son côté Gérard Burck, président des Enthousiastes ; quand d’autres imaginent « donner au moins du son et de l’image au visiteur, si l’on ne peut faire un musée de l’automobile en tant que tel ». 2010 verra le retour du festival « classique »
« L’idéal serait un lieu de mémoire spécifique avec des idées muséographiques », fait valoir Paul Kestler, le fondateur et président honoraire des Bugattistes, avec pour intention de suppléer à la déception de curieux venus découvrir l’usine. Passionné de la marque, Guy Schitter lancerait un « shooting »: Molsheim serait alors l’arrièreplan de la carte postale Veyron.
Histoire de rendre la pareille, car, si « Molsheim a dépassé Obernai en terme de notoriété sur le net, c’est grâce à Bugatti ». Encore, et pas la dernière des suggestions : que la Ville, sur son site internet, mette la marque plus en avant, à commencer par sa fondation. Et en améliore la signalisation routière.
En attendant, que sera l’après-centenaire ? 2010 verra le retour du festival « classique », annonce Matthieu Koell. Envisageant tout de même « quelque chose de plus dynamique, même si ça ne peut pas être comme cette année » : là encore, « trop lourd financièrement ». [Ndlr : pour l’ensemble des festivités, la municipalité a engagé quelque 150 000 Euros. 60 000 provenaient de subventions, pour moitié de la Région, pour moitié du Département.
19 400 ont été consacrés à la communication sur les trois expos et la parade.]
Même écho du côté des Enthousiastes, organisateurs :« On n’en a pas encore discuté, mais ça risque fort d’être pareil », assène Gérard Burck.
Quoique Paul Kestler, qui estime l’investissement municipal à l’occasion du centenaire –
« Pour la première fois à fond » –, opterait pour une once de changement : « Peut-être qu’on modifiera la manière ». Une chose plus certaine : le budget reviendra à la normale.
Celui du centenaire côtoyait les 80 000 Euros alors qu’il gravite d’ordinaire autour des 20 000 Euros.
«On ne va pas attendre 100 ans pour programmer d’autres festivités »

Côté « plateau », Guy Schitter verrait bien une meilleure identification entre "historiques", "reconstruites" et "répliques", et au mieux « plus d’authenticité ». Car les connaisseurs ont polémiqué.

Laurent Furst balaye le débat, Matthieu Koell affirme : « Une bonne soixantaine était sortie des usines de Molsheim ». Gérard Burck n’en n’a « pas entendu » parler; Paul Kestler observe en forme de justification que les propriétaires, des gens quelque peu « individualistes », restent difficiles à gérer...
En résumé ? « Des actions d’été en plus du festival » prévoit Marie-Reine Fischer. « On a bien compris qu’il faut donner une suite au festival 2009.
On ne va pas attendre 100 ans pour programmer d’autres festivités » promet Matthieu Koell. Dont acte ? N.S.
2010 verra s’installer à Molsheim une statue d’Ettore. Imaginée par Mariele Gissinger et coulée dans les ateliers de la fonderie haut-rhinoise Strassacker, cette reproduction taille réelle (1,75 m) en bronze sera déposée dans un premier temps au parc de la Poudrière, avant de rejoindre le parc des Jésuites restructuré.

Pur Sang · **Posted:** Sat Jan 09, 2010 7:39 am

La Statue d'Ettore Bugatti vient d'être présentée le 7/01 à Molsheim lors de la cérémonie des Voeux en présence de Caroline Bugatti.
Cette statue sera mise en place à Molsheim lors d'une cérémonie au courant de l'été 2010.

Les Fêtes du Centenaire de La Marque

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