Bugatti präsentiert Veyron 16.4 Super Sport der Öffentlichkeit

Weltrekordfahrzeug als Pace Car bei den Monterey Historic Races Weiterer eleganter Super Sport in The Quail und auf dem Concours d’Elegance in Pebble Beach zu sehen Molsheim/Monterey, 13. August 2010

Erst vor wenigen Wochen hatte der neue Veyron 16.4 Super Sport auf dem Testgelände des Volkswagen Konzerns mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 431,072 km/h (268 mph) einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt.
Jetzt präsentiert Bugatti den Super Sport zum ersten Mal der Öffentlichkeit auf den drei traditionellen Veranstaltungen The Quail, Monterey Historic Races in Laguna Seca und auf dem Concept Lawn des Pebble Beach Concours d’Elegance. Dabei wird unter anderem Bugattis Pilote Officiel Pierre-Henri Raphanel in seinem Weltrekordfahrzeug eine historische Bugatti Rallye in Laguna Seca eröffnen.
Der Höhepunkt der Veyron Serie: der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Erfreute sich ein Fahrzeug besonderer Beliebtheit oder zeigte es große Erfolge auf der Rennstrecke,
verlangten Ettore Bugattis Kunden häufig, für sie noch ein paar PS mehr aus dem Motor herauszuholen. Ähnlich war es auch bei der Bugatti Automobiles S.A.S., als Veyronbesitzer das Unternehmen baten, ihr „nächstes Fahrzeug“ nicht nur optisch individueller zu gestalten, sondern auch das Fahrverhalten sportlicher und etwas extremer auszulegen. Entstanden ist ein Hochleistungssportwagen, mit dem versierte Fahrer neue Dimensionen erschließen können. Sein Name: Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Sein Charakter in Kurzform: 1.200 PS (882 kW), 1.500 Newtonmeter maximales Drehmoment, 415 km/h Spitzengeschwindigkeit.
Zum Schutz der Reifen wird der Motor bei 415 km/h elektronisch abgeregelt, die Technik und die Leistungsfähigkeit des Super Sport ist jedoch identisch mit der des Rekordfahrzeuges. Eine Sonderserie der ersten fünf Exemplare des Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ist in der gleichen Farbgebung gestaltet wie das Fahrzeug, mit dem Bugatti den Geschwindigkeitsrekord erreicht hat.
Gegenüber dem klassischen Bugatti Veyron 16.4 stellt der Super Sport eine konsequente Weiterentwicklung dar. Bereits der seit 2005 gebaute 1.001-PS-Veyron überzeugt bei aller Kraft durch ein Spektrum an herausragenden Eigenschaften von dem Siebengang-DSG-Getriebe über das präzise Fahrverhalten bis hin zur Stabilität beim Bremsen und Beschleunigen.
Spezialkenntnisse aus fast zehn Jahren Entwicklung im Grenzbereich ermöglichten den Ingenieuren von Bugatti, den Veyron so weiter zu entwickeln, dass der Fahrer mit ihm in neue Dimensionen vordringen kann. Sämtliche Modifikationen dienen dabei dem Zweck, ein noch kraftvolleres Fahrzeug mit noch agilerem Fahrverhalten zu generieren. Der Leistungszuwachs des 16-Zylinder- Triebwerks wird vor allem durch den Einsatz von vier größeren Turboladern und Ladeluftkühlern erreicht. Um die einzigartigen Fahrleistungen sicher zu beherrschen, wurde das Fahrwerk des Hochleistungssportwagens aufwendig überarbeitet. Die Haupt-Federraten wurden leicht angehoben und die Stabilisatoren verstärkt. Zusammen mit den aus dem Rennsport adaptierten neu entwickelten Dämpfern werden Räder und Fahrzeug spürbar exakter kontrolliert. Neben dem hohen querdynamischen Potential von bis zu 1,4g sorgt das optimierte Zusammenspiel der Reifen mit dem intelligenten Allradsystem für ein perfektes Handling. Gewaltige 1500 Nm Drehmoment erlauben am Kurvenausgang noch extremere Beschleunigungswerte. Sämtliche Komponenten des Antriebsstrangs wurden umfangreich verstärkt, um die immensen Kräfte sicher übertragen zu können. Höchster aerodynamischer Feinschliff an der Karosserie verbessert die Effizienz und sorgt für eine ideale Balance in allen Fahrsituationen. Modifizierte Lufteinlässe sorgen für mehr Luftdurchsatz und eine effiziente Kühlung. Ein neuer Faseraufbau des Vollkarbon-Monocoques garantiert eine gegenüber dem Basismodell nochmals höhere Verwindungssteifigkeit bei maximaler passiver Sicherheit und dennoch reduziertem Gewicht. Die Außenhaut besteht vollständig aus Kohlefaser – auf Wunsch ist der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport in klar lackiertem Sichtkarbon erhältlich.

Dynamisches Äußeres

Nicht nur die ausgefeilte Rennsport-Technik knüpft an den Pioniergeist von Firmengründer Ettore Bugatti an. Das Leitbild des aus einer Künstlerfamilie stammenden genialen Konstrukteurs war es stets, perfekte Technik in ein ästhetisches Äußeres zu kleiden. Dieser Anspruch lebt bis heute fort: dem Designteam um Achim Anscheidt gelang es, den Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ein völlig eigenständiges Aussehen zu verleihen – wobei sämtliche äußere Modifikationen stets im Dienste der Leistungsfähigkeit stehen.

Auf den ersten Blick ist der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport an seiner flachen, gestreckten Silhouette zu erkennen. Anstelle der über dem Motor positionierten Lufthutzen versorgen zwei in das Dach eingelassene NACA-Düsen das 16-Zylinder-Triebwerk mit Atemluft. Die Frontpartie wird von größeren und völlig neu gestalteten Lufteinlässen geprägt. Der unterste Luftschlitz zieht sich seitlich bis ins Radhaus hinein und verleiht dem Ausnahmesportwagen ein souveränes Auftreten. Die neue Heckpartie wird von einem Doppeldiffusor und einem zentral angeordneten breiten Abgasanlage sportlich definiert.

Super Sport Versionen von erfolgreichen Fahrzeugen gab es bei Bugatti schon früher. Meist hatten diese Fahrzeuge von Rennsportmodellen übernommene Chassis und aufgeladene Motoren. Es waren echte Rennmaschinen für die ganz Hartgesottenen unter den Bugatti Besitzern. Die erfolgreichsten waren der Type 55 und der Type 57S. Von beiden wurden rund 40 Einheiten gebaut.

Bugatti Automobiles S.A.S. hat mittlerweile 260 Veyrons und 35 Grand Sports verkauft und 249 Veyrons und 22 Grand Sports davon ausgeliefert. Der Super Sport wird ab Herbst 2010 parallel zum Grand Sport und Veyron in Molsheim gefertigt. Die ersten fünf Fahrzeuge – die sogenannte „Weltrekord–Edition“ in der Bicolor-Lackierung „schwarzes Sichtkarbon und Orange“ – sind bereits verkauft.

Bugatti SAS

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Ce qui a été déjà inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt - Ettore Bugatti

Gouverneur Arnold Schwarzenegger beim Pebble Beach Concours d’Elegance

Molsheim/Pebble Beach, Kalifornien – 17. August 2010. Es war ein Überraschungsbesuch auf dem Concours d’Elegance in Pebble Beach am vergangenen Sonntag, aber Kaliforniens Gouverneur Arnold Schwarzenegger genoss ihn sichtlich. Zusammen mit seinem Sohn Patrick schlenderte der Gouverneur entspannt über den „Concept Lawn“ vor der Lodge des legendären Golfclubs, wo jedes Jahr die allerneuesten Luxusmodelle ausgestellt werden. Zielstrebig steuerte er auf den neuen Bugatti Veyron 16.4 Super Sport zu. "Ist das das Weltrekordfahrzeug?" fragte er Bugattis Vertriebschef Alasdair Stewart. Das war der vollständig aus blauem Sichtkarbon ausgestellte Super Sport zwar nicht, denn das Weltrekordfahrzeug, mit dem Bugattis Pilote Officiel Pierre Henri Raphanel vor wenigen Wochen einen Geschwindigkeitsrekord von 431 km/h aufgestellt hatte, wurde zeitgleich bei den Monterey Historic Races in Laguna Seca ausgestellt. Als ihm Bugattis Technikvorstand Dr. Wolfgang Schreiber aber erläuterte, dass es Bugatti mit dem Super Sport gelang, trotz 20% mehr Leistung und Drehmoment, das Gewicht um 50 kg zu reduzieren und die Verbrauchswerte um bis zu 10% zu verbessern, zeigte sich der Gouverneur beeindruckt.

Zusammen mit dem amerikanischen TV Moderator Jay Leno setzte er sich noch in den Super Sport. Beide spielten an den Armaturen, bewunderten die elegante Ausstattung aus indigo blauem Boxmark Leder mit leuchtend sprint-blau abgesetzten Nähten am Lenkrad und Schalthebel, flachsten kräftig miteinander und schienen gar nicht mehr aussteigen zu wollen.

Der Gouverneur verweilte rund zwei Stunden in Pebble Beach, machte einen ausgiebigen Rundgang durch die historische Fahrzeugausstellung und schaute auch noch bei Bugattis Schwestermarken Bentley und Porsche vorbei.

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Expensive car, expensive people...

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Vive la Marque !!

Bugatti Certified Heritage Cars:

Jeder bereits verkaufte Bugatti ist ein Stück Automobilgeschichte!
Gemäß den Kernwerten „Art, Forme, Technique“ der Marke ist er einzigartig in seinem kunstvoll geprägten Erscheinungsbild, seiner Form und seiner überragenden Technik – und das Wichtigste dabei: die aktuelle Modellpalette bestehend aus Veyron, Grand Sport und Super Sport führt dieses traditionsreiche Erbe Ettore Bugattis fort.

Bei Bugatti Certified Heritage Cars handelt es sich um junge Klassiker, die neben der typischen Bugatti DNA bereits jetzt durch den Vorbesitz außergewöhnlicher Persönlichkeiten und Autoliebhaber ein weiteres Kapitel junger Automobilgeschichte aufgeschlagen haben. Neben der starken Limitierung aller Fahrzeuge garantiert Bugatti Automobiles S.A.S. durch die Zertifizierung einen tadellosen Zustand aller in unserem Certified Heritage Cars Programm angebotenen Fahrzeuge inklusive der Sicherstellung höchster Bugatti Qualitätsstandards und der ausschließlichen Verwendung von Originalteilen.

Sämtliche Fahrzeuge werden von speziell geschulten Technikern aus unserem Hause anhand eines sogenannten Assessments auf „Herz und Nieren“ untersucht, um einen technisch einwandfreien Zustand zu gewährleisten. Nach vollständiger Überprüfung des Fahrzeugs und möglicher Ausbesserungen erhält jedes Certified Heritage Car mit kompletter Servicehistorie je nach Wunsch des Käufers eine Ein- oder Zweijahresgarantie.

Um der hohen Individualität unserer Kunden gerecht zu werden, bieten wir zudem die Möglichkeit an, bestehende Fahrzeuge auf Wunsch des Kunden optisch und technisch umzurüsten. Zusammen mit unseren weltweiten Bugatti Partnern erstellen wir Ihnen gerne ein mit unserem Design- und Ingenieurteam abgestimmtes und Ihren hohen Ansprüchen genügendes Angebot!

Am 1. Januar 2011 gelten in Deutschland die Euro 5 für Erstzulassung. Kann der Veyron diese Anforderung erfüllen ?

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[quote="Uwe"]Am 1. Januar 2011 gelten in Deutschland die Euro 5 für Erstzulassung. Kann der Veyron diese Anforderung erfüllen ?

[attachment=0]euro5.jpg[/attachment][/quote]

Wird ganz sicher auch diese Anforderungen erfüllen.

NB : Der Veyron SS braucht schon 10 % weniger sprit als den normalen Veyron !!!!!!

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Das Märchen aus 1001 Nacht geht weiter

https://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048 ... ntent.html

Interview mit Pierre-Henri Raphanel

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 24,00.html