It is # 441021

See : http://www.bugattiregister.com/wiki/ind ... tle=441021

Thanks for yhe info.


http://prewarcar.com/show_prewar_car.asp?car_id=54035

Te koop Type-40

Interessant ook het T46 blok op de achtergrond, gewoon buiten!

_________________
www.BugattiPage.com
www.BugattiRevue.com
www.BugattiAircraft.com

De foto.
Met dank aan Uwe.

Jaap heel goed gezien.
Ik zou het niet buiten laten liggen ,zover ik het kan bekijken ziet het blok er goed uit.

http://cgi.ebay.nl/Snoopy-His-Bugatti-R ... 56389b23e0

Ebay ,Snoopy model 1970NM te koop.
Voor in de verzameling diversiteiten-Bugatti

Uwe,
een heel mooie serie foto`s van de T44.
Ze zijn alleen vermaakt voor de commersie in opdracht.
Uitgevoerd volgens mij door Matchbox , en gegoten in Moy mallen.
Ik weet niet wat het inhoud (Moy mallen ).
Wat ik wel weet is ,dat er verschillende serie`s modellen zijn gemaakt in Moy mallen o.a. Amerikaanse auto`s ,brandweer auto`s en de Bugatti T44.



Ben in bezit van een model ,zie hierboven.

Prachtige serie van ongeveer 65 foto`s van Uwe van de 1:87 Bronco modellen .
Hierboven een foto uit de serie
Het zijn werkelijk heel mooie modellen ,ondanks dat ze 1:87 zijn

Een overzicht van alle modellen van Bronco, zie de link;

http://www.bugattibuilder.com/photo/thu ... album=2690

Prachtig

Gerrit,
hoeveel modellen zijn in uw bezit

Uwe,
het aantal is 34 modellen

De gemiddelde prijs per model ,incl. verzending was toen 35€.

Gerrit,
hier uw huidige lijst ...

MOY mallen = Models of Yesteryear.

Dit was een serie modellen uit vroeger tijden. Wellicht door Matchbox gekocht, of zelf ontwikkeld, dat weet ik niet.

_________________
Vive la Marque !!

Nu ik de betekenis van MOY weet ,ben ik verder gaan zoeken en vond een mooi antwoord en verhaal op internet.

14-07-2007
'Ik ben verliefd op elke Matchbox'
Dood van uitvinder Jack Odell is het definitieve afscheid van ouderwets jongensspeelgoed.
Jack Odell, de uitvinder van de Matchbox, is overleden. Zijn dood betekent het definitieve afscheid van het lievelingsspeelgoed van alle jongens van een generatie geleden. Verzamelaars blijven de autootjes koesteren. Verzamelaars als Philippe Sergeant uit Wevelgem, die Odell nog persoonlijk gekend heeft.
Bart Moerman
De tijd dat bijna alle jongens met autootjes speelden, is voorbij. Als we speelgoedketen Dreamland vragen hoe vlot de tuigjes nog over de toonbank gaan, moet verantwoordelijke conceptontwikkeling Toon Hermans zelfs even nadenken. 'Verkopen we die nog?'

Jongens spelen vandaag nu eenmaal veel minder met autootjes. Bovendien zijn de sportieve Hot Wheels veel populairder dan de wat saaie, brave Matchbox. Maar ze bestaan nog. Zo kan je voor 7,79euro dozen van vijf autootjes kopen rond thema's als politie en brandweer. Een individuele Matchbox kost vandaag 1,85euro.

Om te koesteren

Philippe Sergeant (48) uit Wevelgem behoort tot de generaties die wel nog hun Matchbox-verzameling koesteren. 'Ik stam af van boeren. Toen ik tien was, reed ik al rond met de Cortina op het erf van opa en oma in Dentergem, al kon ik nauwelijks aan de pedalen. Ik ging in Gent naar school, en onderweg in de auto praatte ik met mijn vader over auto's. Ik kende alle merken. Zo kreeg ik de liefde voor de auto te pakken.'

Zijn verzamelwoede begon pas later, toen hij een jaar of 25 was. Vandaag heeft hij er 12.000.

'Ik ben verliefd op heel mijn collectie', zegt hij als we hem om zijn lieveling vragen. Maar het meest is hij toch gecharmeerd door een aantal modellen uit de periode '84-'86, met rubberen in plaats van plastic wieltjes. Sommige karretjes heeft hij dubbel: eentje voor de verzamelwaarde, waarvan hij de verpakking intact houdt. En een tweede om te koesteren. Als vrienden of familieleden met kinderen komen spelen, krijgen ze één ding duidelijk ingepeperd: 'Van het speelgoed blijven!'

Sergeant is inmiddels voorzitter van de Benelux Matchbox-, Dinky Toys-, en Hotwheelsclub. Daardoor kent hij de geschiedenis van de autootjes als geen ander. Hij heeft ook nog met Jack Odell over zijn uitvinding kunnen praten.

In een luciferdoosje

Het verhaal begint kort na de Tweede Wereldoorlog. Het meeste speelgoed in die tijd was uit blik gemaakt. Enkel Meccano, de maker van Dinky Toys, produceerde gegoten autootjes. Leslie Smith en Rodney Smith, twee officieren van de RAF, begonnen toen een eigen gieterij: zij maakten militaire voertuigen in speelgoedformaat.

In 1951 kwam ingenieur Jack Odell bij hen werken. Hij bedacht in 1952 het concept van de Matchbox. Zijn dochtertje Anne mocht namelijk enkel klein speelgoed meenemen naar school. Dus maakte hij voor haar een autootje dat net in een luciferdoosje paste, een matchbox in het Engels. Hij koos daarvoor de schaal 1 op 64, in plaats van de 1 op 43 van Dinky Toys.

Odell heeft zelf nog aan Sergeant verteld hoe dat ging: 'Hij zag iemand met een luciferdoosje bezig, haalde de lucifers eruit en nam het doosje mee. In plaats van een schuifmodel, maakte hij een doosje met klepjes. Zijn allereerste auto was een pletwals. Ik heb hem ook nog gevraagd of hij, zoals Henry Ford dat deed met echte auto's, de speelgoedauto voor iedereen toegankelijk wou maken. Maar daar was hij niet mee bezig, zei hij. Hij wou enkel speelgoed maken dat goedkoop, klein en handig was.'

Nog hetzelfde jaar boekte de firma een eerste megasucces: ze maakte de kroningskoets van koningin Elizabeth na, en verkocht er een miljoen van.

Toch geloofde Rodney Smith niet in die kleine autootjes. Hij trok zich terug uit de firma en verhuisde naar Australië. 'Niemand weet wat er van hem geworden is', zegt Sergeant.

Het goedkope autootje

Op de speelgoedbeurs van Londen in 1953 konden de bouwers al vier modellen tonen, en ze breidden de collectie geleidelijk uit. Zo kwamen er Major Packs, met bijvoorbeeld verschillende vrachtwagens, of reeksen met de Models of yesteryear (oude modellen).

Vanaf 1955 begon de firma Seyndex uit Grivegnée de auto's naar België te halen. Het was het eerste niet-Britse bedrijf, weet Sergeant. Later volgde de firma Beeusaert uit Deinze. Matchbox bleef het goedkope autootje: op het einde van de jaren vijftig kostten ze in België vijf frank per stuk (0,13euro), tegen 60 tot 80 frank (1,5 tot 2euro) voor een Dinky Toy.

In 1960 was het bedrijf uitgegroeid tot een wereldwijd succes, en het trok naar de beurs. Maar stilaan kwamen de eerste concurrenten op de markt. De Fransen lanceerden Majorette. Wie die auto's nog heeft meegemaakt, herinnert ze zich als brol uit plastic, met vooral Franse modellen. 'Ik wil er zelfs niet over spreken, zo slecht nagemaakt', vindt Sergeant.

Een echt grote concurrent werd het Amerikaanse Hotwheels. In plaats van de degelijke, zo waarheidsgetrouw mogelijke Matchbox maakten die vaak gefantaseerde, supersportieve auto's furore.

Matchbox week echter niet en ontwierp zijn Superfast-systeem: in plaats van een starre as kregen de autootjes meeverende plastic wieltjes waarmee ze veel sneller reden. Matchbox lanceerde in die periode ook gele plastic koersbanen mét loopings waarmee jongens racecircuits konden bouwen.

Moeilijke tijden

Het bedrijf heeft altijd precies 75 modellen op de markt gehad. Als er eentje van verdween, kreeg het nieuwe altijd dat nummer. 'Odell heeft me nooit verteld waarom 75', zeg Sergeant. 'Maar de bedoeling was om niet te veel modellen tegelijk te hebben.'

Matchbox was in die tijd zo populair dat de Britse autoproducenten aan de deur van de fabriek kwamen smeken om vooral maar hun auto op speelgoedformaat uit te brengen. Zij beseften dat elke kleine jongen wou dat papa zijn Matchbox in het echt had. Vandaag moeten de speelgoedbouwers betalen om een model na te maken, weet Sergeant.

Odell trok zich in 1973 terug uit de fabriek. Smith ging alleen door, maar kreeg het almaar moeilijker door de opkomst van het Verre Oosten in speelgoedland.

Matchbox bleef trouw aan Engeland, ondanks de hoge lonen. In 1980 kreeg Smith Odell terug aan boord, maar het mocht niet baten. In 1982 lag de fabriek maanden stil door een staking. Smith geraakte er niet meer bovenop en ging failliet. Universal Toys uit Hong Kong kocht Matchbox over. De nieuwe eigenaar David Yeah kocht vier jaar later ook Dinky Toys, dat andere Britse icoon.

Nostalgische verzamelaars

Jack Odell kon ondertussen het auto's maken niet laten: als chauvinistische Brit begon hij opnieuw een gieterij, Lledo genaamd, en maakte enkel nog echt Britse auto's, perfect nagemaakt, vooral populair bij Britse verzamelaars. Het bedrijf werd later overgenomen door de eigenaars van Corgi Toys, al langer dé concurrent van Dinky Toys, die beiden auto's maakten van een maat groter.

In 1992 kocht Tyco Toys, een specialist in afstandsbediende auto's, Matchbox over maar boekte er weinig succes mee. Dus werd Matchbox in 1997 alweer verkocht, nu aan Mattel, 's werelds grootste speelgoedproducent met merken als Barbie en Fisher Prize, maar vooral Hotwheels, de grote concurrent die het einde van de populariteit van Matchbox inluidde. Nu bestaan beide naast elkaar: de Hotwheels zijn de sportauto's en de avontuurlijke modellen; Matchbox staat voor de bravere Europese auto's.

Maar kleine jongens verkiezen vandaag Playstation, of ze geven hun centen liever uit aan populaire figuren uit films als Shrek. De autootjes zijn meer en meer een koesterobject voor melancholische verzamelaars als Philippe Sergeant, die er met zoveel liefde over vertelt. Het zijn ook dure verzamelvoorwerpen: een paar jaar geleden nog werd een zeldzaam exemplaar verkocht voor 7.000 pond, meer dan 10.000 euro dus.

http://cgi.ebay.nl/MOY-1932-Bugatti-Typ ... 35a638347c

Te koop een MOY model Bugatti

http://cgi.ebay.nl/WESTERN-MODELS-1-43- ... 4838f84a55

Type-57SC op ebay van WM